每经记者|范文清。“相关部门已经在推动车辆安装C-V2X（蜂窝车联网）的强标制定工作。据了解，营运车辆已被率先要求安装C-V2X。相关工作组已经成立，有几十家单位已经参与进来了。”日前，一位不愿透露姓名的C-V2X领域从业者向《》记者透露了上述信息。根据此前明确划定的落地时间表，该标准实施满25个月后，国内所有新增营运客车、货车、牵引列车必须出厂搭载LTE-V2X直连车载交互终端。这也意味着C-V2X终端首次以强制国标形式要求前装量产。图片来源：每经记者 范文清 摄。今年7月，交通运输部办公厅曾发布由交通运输部公路科学研究所承担的国家标准《营运车辆运营安全技术和管理要求》（计划编号：20254333-Q-348）征求意见稿。中信科智联科技有限公司副总经理范炬在接受《》记者采访时认为，在相关政策法规的进一步推动下，我国C-V2X产业将跨越“试点示范”的鸿沟，进入爆发式增长的新阶段。